Rovie apresenta a nova geração do Grotti em New York

Rovie Grotti Dark line 2019

Rovie Grotti Class 2019

A Rovie apresenta em New York, a segunda geração do sedan grande Grotti, que chega totalmente renovado, usando a nova plataforma Arc-M Evo, o que garante um aumento nas suas dimensões, tanto em largura quanto em comprimento, apesar de não utilizar mais uma plataforma predominantemente com tração traseira, o novo Grotti estreia pela primeira vez a tração dianteira na sua linha, porém como já é de conhecimento, uma das vantagens dessa nova plataforma é a possibilidade de ser de fácil adaptação a tração traseira como já vimos no CB Street e Blekal Isofix RSI, isso abre possibilidade que para em breve a gente possa ver alguma versão com tração traseira. No visual, o modelo apresenta um design evolutivo e maduro, com linhas  mais suaves,  linha de cintura alta e faróis mais afilados. Na motorização, não houve grandes mudanças, continuam os motores da linha Efficient TFi 2.0 com 210cv ou 240cv e TFi 1.5 de 176cv a novidade fica por conta da nova transmissão de oito marchas 8ST, que equipa todas as versões. A nova geração já está à venda nos EUA, com fabricação feita em Detroit, no Brasil ainda não se sabe quando a novidade chega, afinal por aqui apenas chegou a versão HGT da antiga geração e marca ainda depende muito da rede Progen-PC para vender os carros da Marca.

Lançamento: Rovie Grotti HGT 2017

Rovie Grotti HGT 

Esperado a muito tempo para o Brasil, a Rovie lança no país o sedan Grotti, que chega importado do México inicialmente na configuração mais endiabrada, a HGT, que traz visual esportivo evidenciado pelas grandes tomadas de ar na dianteira e o grande difusor na traseira, além o modelo traz ainda rodas aro 18" pintadas de preto. No conjunto mecânico, o sedan grande traz o motor de fabricação da própria o moderno TwinComet 2.9 V6 Biturbo de 460cv de 55kgfm de torque e câmbio automático de dupla embreagem 7DCS. No Brasil, o modelo chega pra concorrer com Audi RS4, Mercedes Classe C AMG, e BMW M3. A Idéia da marca é evidênciar a sua nova imagem, pois antes era muito associado a marca de baixo custo, e para isso lançará inicialmente o modelo em versões mais esportivas. E a Rovie garante que modelos mais baratos chegaram em breve.

HGT 2.9 BiTurbo: R$ 360.000,00

- Piloto Automático
- Faróis FullLed
- Sensor de chuva
- Farois automáticos
- Computador de bordo
- Freios ABS com EBD e ESP
- 7 Airbags (joelho, frontais, laterais e cortina)
- Espelhos com antiofuscamento
- Farol de milha com função direcional
- Ar-condicionado Digital
- Freio de mão Elétrico
- Todos os vidros um toque com anti esmagamento
- Direção Elétrica
- Cinto de 3 pontos para todos
- Volante com ajustes de altura e profundidade
- Chave Presencial com partida remota
- Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro

- Tração traseira
- Câmbio automático de 7DCS
- Bancos em couro com ajustes elétricos e memória e aquecimento e refrigeração.
- Faróis FullLed com função adaptativa
- Iluminação Ambiente em Led
- Rodas de liga leve Aro 18"
- Cetral multimidia RovieConnect Com 8" entradas USB, SD, CD/DVDe espelhamento AndroidAuto e Carplay com reconhecimento de gestos e proximidade
- Ar-condicionado Digital e automático com Quatro zonas

- Chave Presencial com partida remota e funções de assistência como ligar e desligar motor e ligar farois.

- Detector de ponto cego.

- Ajustes Eletricos da coluna de direção.

- Alerta de perda de pressão dos pneus

- Assistente de Rampa

- Teto- solar elétrico

- ParkAssist

Opcional: PedestrianVision: Sistema que detecta pedestres e faz frenagens de emergência (+ R$3,400).

Fabricado no México 

Salão de New York 2017: Resurgemento da Rovie

Rovie Colliman 2018

 A Rovie apresentou durante a coletiva no salão de New York, o inédito Suv Colliman, que marca o início da ofensiva de Suvs que marca irá lançar até o fim do ano. Com design bastante agressivo e moderno o Colliman irá concorrer com Audi Q3 e BMW X1, e para isso traz  um acabamento primoroso, com bons materiais e equipamentos, e além  de contar com otimos motores, da nova linha Efficient nas configurações TFi 1.5 de 176cv e 2.0 de 211 à 240cv todos sempre com opção de tração nas quatro rodas, e câmbio automático de dupla embreagem 7DCS. Feito na mesma plataforma do hatch médio Isofix da Blekal, o modelo será feito no Brasil a partir de Maio.

Rovie Grotti Ex 2018

 Outra novidade do salão nova-iorquino foi a reestilização do Sedan Grotti, que ficou ainda mais imponente e esportivo, que são  características que tanto ajudaram o modelo a ter a fama que tem hoje, nos EUA o sedan é construido em Detroit, e figura entre um dos modelos mais vendidos  do grupo BC. Por aqui, o modelo é prometido desde o início do ano passado e somente nesse mês  o modelo chegará, porém, importado da Alemanha, ele virá nas versões EX e na esportiva HGT com seus 460cv.

Rovie Grotti HGT 2018

Rovie apresenta Grotti 2018

Rovie Grotti Class 2018

Grande sucesso na Europa e nos Estados Unidos, a Rovie apresenta em antecipação ao Salão de New York, o ptimeiro facelift do sedan Grotti, modelo chega com importantes mudanças no visual, com farois e alternas com um novo formato e totalmente em Leds em todas as versões formando um visual moderno e sóbrio, além disso, no interior houve alterações com um novo painel totalmente digital. Na motorização, o modelo estreia a nova linha TwinComet o 2.9 V6 Biturbo de 460cv e 55kgfm de torque acoplado ao novo câmbio automático 7DCS, esse conjunto equipará a versão mais esportiva HGT, nas demais versões haverão o também novo Efficent TFi (Turbo Fuel Injection)  nas configurações 2.0 de 220cv e 240, 1.5 de 176cv, todas as versões saem sempre com tração traseira e opção de integral.

Rovie Grotti HGT 2018

Com essa atualização no visual o modelo finalmente chegará ao Brasil, ainda nesse mês importado do México.

Rovie apresenta na Europa, nova versão do Grotti

Rovie Grotti Luxury  2016

Fazendo muito sucesso no velho continente a Rovie lança novas versões do sedã grande Grotti, além das já existentes Classic com motor 2.0 Turbo de 240cv e tração traseira, e da insana HGT Com motor V6 BiTurbo de mais de 500 cavalos,  a Rovie lança a Luxury, que traz motor 2.0 TFE de 285cv  e tração integral Allfour, com opção de câmbio automatico Shift7 com dupla embreagem, além disso a versão de entrada  (classic) tem opção de motor a diesel 2.0 TDE de 180cv. Na Europa, o Grotti já  vende mais que o irmão PC P40i, mesmo custando mais caro, o que evidência o status que a marca quer passar. No Brasil, o Grotti chega ainda esse mês. 

Rovie divulga plano de lançamento para esse ano.

Rovie Grotti HGT 

Com o plano de elevar a marca a status de marca premium esportiva, a Rovie pretende lançar mais dois carros até  o fim do ano, além de novas versões para o Grotti, entre elas uma versão a diesel destinada a mercados a americano e europeu, uma com tração integral, e uma ainda mais insana que a atual HGT, que já  possui um V6 BiTurbo de mais de 500 cavalos e 68,4 kgfm de torque, segundo rumores a nova versão  poderá contar com um V8 biturbo que desenvolva  algo perto dos 700 cavalos e 89 kgfm de torque, com função de  desligamento de cilindros para uma melhor eficiência em baixas velocidades. As outras duas novidades que  a Rovie vai lançar até  o fim do ano será um hatch médio premium que usará  a mesma plataforma do sedã  Grotti, porem menor,  e por fim o último modelo poderá  chegar até  o salão do automóvel e será  um cupê, que será o substituto de espírito do Blekal Raivo, que poderá  usar muito da arquitetura do Grotti, lembrando que o Grotti chega até  o final do mês.

Salão de Genebra 2016: Rovie Grotti 2017

Rovie Grotti Class 2017

 Marcando a renovação e reposicionamento  da marca,  a Rovie lança em Genebra o sedã grande Grotti. Com uma vocação mais esportiva e premium a Rovie vai abandonar a imagem de  marca de baixo custo elevando-se a um novo patamar, mas sem entrar no espaço da também premium PC Luxury, que focará mais no conforto, e iniciando essa nova etapa com o Grotti, que chega inicialmente em duas versões a Classic, que conta com visual mais pacata e motor mais fraco o 2.0 16v TFE de 240cv e a esportiva HGT que usa um motor desenvolvido pela própria Rovie o novo 3.2 V6 BiTurbo Comet de 540cv, usando sempre tração traseira que é  triunfo da nova plataforma modular "Arca-G" que traz ainda uma grande quantidade de  alumínio e aço  de alto resistência, o modelo pode ainda ser acoplado com a transmissão automática de dupla embreagem ZF de 9 marchas.

Rovie Grotti HGT 2017

O visual do novo  Grotti 2017 traz traços bastante marcados mais sem grandes exageros, mandendo um visual mais clássico e esportivo, esse último  mais evidente no modelo HGT. No Brasil o Grotti vai estar disponível a partir do fim de março inicialmente importado da Alemanha, para mais tarde ter produção local.