Rovie apresenta na Europa, nova versão do Grotti

Rovie Grotti Luxury  2016

Fazendo muito sucesso no velho continente a Rovie lança novas versões do sedã grande Grotti, além das já existentes Classic com motor 2.0 Turbo de 240cv e tração traseira, e da insana HGT Com motor V6 BiTurbo de mais de 500 cavalos,  a Rovie lança a Luxury, que traz motor 2.0 TFE de 285cv  e tração integral Allfour, com opção de câmbio automatico Shift7 com dupla embreagem, além disso a versão de entrada  (classic) tem opção de motor a diesel 2.0 TDE de 180cv. Na Europa, o Grotti já  vende mais que o irmão PC P40i, mesmo custando mais caro, o que evidência o status que a marca quer passar. No Brasil, o Grotti chega ainda esse mês. 

Rovie divulga plano de lançamento para esse ano.

Rovie Grotti HGT 

Com o plano de elevar a marca a status de marca premium esportiva, a Rovie pretende lançar mais dois carros até  o fim do ano, além de novas versões para o Grotti, entre elas uma versão a diesel destinada a mercados a americano e europeu, uma com tração integral, e uma ainda mais insana que a atual HGT, que já  possui um V6 BiTurbo de mais de 500 cavalos e 68,4 kgfm de torque, segundo rumores a nova versão  poderá contar com um V8 biturbo que desenvolva  algo perto dos 700 cavalos e 89 kgfm de torque, com função de  desligamento de cilindros para uma melhor eficiência em baixas velocidades. As outras duas novidades que  a Rovie vai lançar até  o fim do ano será um hatch médio premium que usará  a mesma plataforma do sedã  Grotti, porem menor,  e por fim o último modelo poderá  chegar até  o salão do automóvel e será  um cupê, que será o substituto de espírito do Blekal Raivo, que poderá  usar muito da arquitetura do Grotti, lembrando que o Grotti chega até  o final do mês.

Salão de Genebra 2016: Rovie Grotti 2017

Rovie Grotti Class 2017

 Marcando a renovação e reposicionamento  da marca,  a Rovie lança em Genebra o sedã grande Grotti. Com uma vocação mais esportiva e premium a Rovie vai abandonar a imagem de  marca de baixo custo elevando-se a um novo patamar, mas sem entrar no espaço da também premium PC Luxury, que focará mais no conforto, e iniciando essa nova etapa com o Grotti, que chega inicialmente em duas versões a Classic, que conta com visual mais pacata e motor mais fraco o 2.0 16v TFE de 240cv e a esportiva HGT que usa um motor desenvolvido pela própria Rovie o novo 3.2 V6 BiTurbo Comet de 540cv, usando sempre tração traseira que é  triunfo da nova plataforma modular "Arca-G" que traz ainda uma grande quantidade de  alumínio e aço  de alto resistência, o modelo pode ainda ser acoplado com a transmissão automática de dupla embreagem ZF de 9 marchas.

Rovie Grotti HGT 2017

O visual do novo  Grotti 2017 traz traços bastante marcados mais sem grandes exageros, mandendo um visual mais clássico e esportivo, esse último  mais evidente no modelo HGT. No Brasil o Grotti vai estar disponível a partir do fim de março inicialmente importado da Alemanha, para mais tarde ter produção local.

Exclusivo!! Vaza registro de patente do futuro sedã esportivo da Rovie

Futuro Rovie Grotti 2017

Preste a ser lançado em Genebra, vazou nesta manhã o registro de  patente do sedã esportivo que está  sendo desenvolvido pela Rovie Motors, que inclusive tem nome revelado que será  Grotti. Pelo que notamos o modelo  contará  com linhas mais classicas, mas sem perder a esportividade e modernidade que o modelo quer passar, com grande tomadas de ar e farois e lanternas totalmente em Led, o conjunto está bem equilibrado, é perceptível também que o sedã  terá  o mesmo porte de BMW Serie 3 e PC P40. Segundo fontes o modelo está sendo guardado a sete chaves e testes estão  sendo feito em período noturno, quem o viu ao vivo garante que o ronco do motor aparenta ser um V8, porém  não  está descartada versões com o motores de menor cilindrada como 2.0 turbo ou V6, a plataforma será  própria do modelo e contará exclusivamente com tração traseira, o que mostra que o modelo terá realmente foco na esportividade. Agora é só esperar por novidades no Salão de Genebra.

BC Group vai mudar novamente o futuro da Rovie Motors

A poucas semanas para a renovação da marca em Genebra, a Rovie vai mudar novamente o foco do seus modelos, invés de virar uma marca de produtos de baixo custo, a marca irá  se transformar em uma marca de carros de performance com foco no público premium, que inclusive já tem um modelo pronto para ser lançado. Porém, recentemente um sedã compacto flagrado em testes na Europa, e ele pode ter o logo mudado semanas antes de sua apresentação, virando provavelmente um novo sedã da CB Motors. E segundo comunicado oficial da BC a Rovie tem muita importância no grupo, e esse novo status de marca de performace pode melhorar a imagem  do grupo, além de evidenciar a importância da marca, mais detalhes serão  divulgados em breve.

Sai de linha Rovie Felix e Miandra

Produzindo até então apenas dois modelos o Felix e Miandra, Rovie oficializa o fim de produção desses dois modelos no Brasil na China, dois  países no qual ainda produziam  os mesmo. O Miandra chegou a receber uma segunda geração em 2013, mas não conseguiu vender igual aos seus irmãos Nelto e Isofix, do qual dividia a componentes e a plataforma (ainda) moderna ULK, nem mesmo os recentes descontos, conseguiram animar as vendas, e o modelo sai sem deixar substituto, já o Felix tinha um bom público, mas a idade do projeto acabou deixando o modelo devassado, tendo  um substituto já programado para estrear em março. Durante o pronunciamento, a Rovie divulgou alguns planos para o futuro, como a ampliação  da fábrica  de caminhões  em Santa Catarina onde produz a linha Enter e o Blekal Provoro, o motivo de tal ampliação  é a chagada da nova Provoro que perderá a logo marca da Blekal e passará  a ser um produto Rovie, além  disso, a fábrica  também  irá produzir a partir de Junho uma linha ônibus urbanos, ainda a ser  revelada. Outra novidade  divulgada foi o lançamento de mais dois carros até  o final do ano.

Lançamento: Rovie Truck atualiza linha Enter.

Rovie Enter 1500 2016

Atuando no Brasil e em alguns países da América do Sul, a Rovie Trucks apresenta a linha 2016 dos caminhões Enter, que trazem algumas novidades estéticas, como os novos faróis que agora dispõe de led deste a versão 1500, que recebeu ainda para-choque da cor da carroceria, além de possuir um chassi um pouco maior, na versão 2500 o modelo ainda recebeu novos para-choques e para lamas, e novos faróis de milha agora com Leds. Outra novidade importante foi a introdução de uma nova versão de entrada chamada Work, que traz o mesmo visual da linha 2015, porém agora com faróis mais escurecidos, essa nova versão é voltada para uso em aplicação pesada e extremas, por contar com para-choques mais recisatentes e altos. No interior a linha Enter recebeu novos bancos, que na versão 2500 são em couro, novos grafismo no painel e novo sistema de son. Fabricado em Santa Catarina deste Abril de 2014, na mesma fabrica onde sai o furgão Blekal Provoro, o Rovie Enter traz agora um novo motor para todas versões, diferenciando apenas a potência e torque, o bloco Efficient5 com seis cilindros com versão de 220cv com 75Kgfm de torque (work), 270cv com 97Kgfm de torque (1500) e 330cv com 133kgfm de torque (2500), sendo que respectivamente possui 6, 9 e 14 machas, podendo ainda ter a partir da 1500 cambio automático T-Shift que conta com 12 marchas à frente 4 à ré, tendo ainda trocas manuais através da alavanca. Confira a seguir as configurações

Rovie Enter 2500 2016

Enter Work -  Disponível em versões 4×2, 6×2 e 8×2 o modelo traz de série Ar-condicionado manual, bancos em veludo com ajustes manuais, volante com ajustes de profundidade e de altura manual, Som MP3/MP4 da Sony com entradas USB, SD e auxiliar com 4 caixas, Freios à ar com sistema ABS com ESP, Airbag duplo opcionalmente traz, Escotilha no teto, vidros e travas elétricas.

Enter 1500 - Disponível em versões 4×2, 6×2 e 8×4 o modelo traz todos os itens da versão Work mais escotilha no teto, vidros e travas elétricas, faróis com Leds, para-choque na cor da carroceria, teto 25cm mais alto e opcionalmente cambio automático TShift e computador de bordo.

Enter 2500 - Disponível em versão 4×4 e 6×4 o modelo traz itens da Work e 1500 mais bancos em couro, computador de bordo, ar-condicionado digital, cabine  mais espaçosa, faróis de milha em Led e grade cromada, opcionalmente traz TShift e cama na parte de traz da cabine.

Rovie Enter Work 2016

Enter Work 4×2 R$ 174.000

Enter Work 6×2 R$ 186.000

Enter Work 8×2 R$ 193.000

Enter 1500 4×2 R$ 200.000

Enter 1500 6×2 R$ 217.000

Enter 1500 8×4 R$ 280.000

Enter 2500 4×4 R$ 236.000

Enter 2500 6×4 R$ 260.000

OBS: câmbio automático + 8.000 a partir da versão 1500